Управление маршрутами (конвейерно-транспортными линиями), перемещения сырья на элеваторах, хлебоприемных предприятиях, комбикормовых заводах и др. на основе микропроцессорных контроллеров.

Маршруты элеватора

Ассоциация предприятий «Эльдорадо» выполняет внедрение системы АСУ ТП элеватора (маршруты элеватора) в составе следующих работ:

  1. Разработка заказной спецификации АСУ ТП  элеватора и, соответственно, поставка комплекса технических средств (КТС) и программного обеспечения (ПО) на базе любых промышленных контроллеров и SCADA-систем.

  2. Разработка прикладного программного обеспечения АСУ ТП элеватора: Автоматизированной системы управления транспортно-технологическими маршрутами (АСУ ТТМ) для автоматизированного рабочего места (АРМ) оператора маршрутов (маршрутов элеватора в частности), включая дополнительные сервисные функции для технолога и инженера АСУ.

  3. Разработка и предоставление необходимой эксплуатационной документации на АСУ ТТМ согласно ГОСТ 34.201-89, а именно:
    • Ведомость эксплуатационных документов;
    • Пояснительная записка;
    • Техническое задание;
    • Структурная схема комплекса технических средств;
    • Спецификация оборудования;
    • Сводная таблица входных и выходных сигналов;
    • Схема соединений внешних проводок;
    • Таблица подключения внешних проводок;
    • Инструкция по эксплуатации КТС;
    • Руководство пользователя;
    • Программа и методика испытаний.

  4. Монтажные и пуско-наладочные работы по внедрению АСУ ТТМ на объекте по части АРМ и шкафы КТС АСУ ТТМ, при условии обеспечения Заказчиком готовности объекта к автоматизации. Готовность предполагает:
    • Наличие и исправность исполнительных механизмов (двигателей), силового коммутационного оборудования (пускателей), переходных реле а также датчиков состояния оборудования, приведенных в предоставленных Заказчиком исходных данных;
    • Вывод всех линий выходных сигналов от датчиков, а также линий входных сигналов и пускателей (или переходных реле) в единый коммутационный шкаф на коммутационные колодки с обязательной маркировкой входных и выходных сигналов.

  5. Обучение персонала работе с АСУ ТП елеватора (АРМ АСУ ТТМ).

Перечень подсистем АСУ ТТМ и функциональная структура изложены в статье «Застосування SCADA-систем для керування технологічними маршрутами транспортування зерна.» Просяник А.В., к.т.н., Ткаченко С.М., к.т.н., Горбунов М.Ю., інженер, Соснін К.В., інженер, Просяник М.А., студентка НГУ, ДНВП «Ельдорадо», м. Дніпропетровськ. // Хранение и переработка зерна № 4(130) апрель 2010 стр.51-55.

Прикладное программное обеспечение АСУ ТП элеватора позволяет выполнять следующие функции:

  1. Формирование (моделирование) маршрутов* (оператором технологом, без участия программиста) при решении следующих задач:
    • Создание основного маршрута** путем задания технологических адресов маршрута или его имени (имя содержит задания начального и конечного технологических адресов с дополнительным идентификатором);
    • Создание альтернативных маршрутов*** перемещения сырья с технологического адреса «А» в технологический адрес «Б», при отказе или невозможности перемещения сырья по основному маршруту;
    • Обход механизма, вышедшего из строя маршрута;
    • Проверка действий оператора по критериям: логика действий оператора, технологическая оптимизация.

  2. Автоматический контроль состояния оборудования (подсистема САКСО):
    • Автоматическое отслеживание текущего состояния, диагностика, определение работоспособности датчиков и исполнительных механизмов;
    • Индикация состояния оборудования с выполнением операций допускового контроля;
    • Сигнализация предаварийных и аварийных ситуаций.

  3. Автоматическое обеспечение безопасности процесса транспортировки зерна:
    • Автоматическая отработка алгоритмов и формирование сигналов отключения оборудования, в случаях аварийных ситуаций, по одному или совокупности контролируемых параметров.
    • Предварительное автоматическое предсказание допустимых режимов эксплуатации оборудования.

  4. Запуск, функционирование и остановка маршрутов:
    • Автоматизированный запуск, управление и остановка маршрутов по команде оператора;
    • Автоматическое отображение текущего состояния маршрутов;
    • Автоматическая отработка аварийных ситуаций по маршруту, который используется.

  5. Сбор, обработка и хранение (архивирование) информации:
    • Сбор, обработка, хранение информации протокола хода технологического процесса и действий оператора.

Кроме указанных выше, есть дополнительные сервисные функции, которые позволяют без привлечения программистов Исполнителя выполнять следующее:

  1. Отключать, подключать, редактировать настройки технологического оборудования АСУ ТП в пределах, оговоренных в Выходных требованиях Заказчика;

  2. Удалять из системы за ненадобностью, вводить в систему, переназначать физические входы дискретных датчиков технологического оборудования в пределах, оговоренных в Выходных требованиях Заказчика, что позволяет в дальнейшем экономить расход свободных дискретных входов АСУ ТП;

  3. Удалять, создавать и редактировать транспортно-технологические маршруты перемещения зерна и т.д., что позволяет, в том числе, оптимизировать удельные энергозатраты на перемещение;

  4. В случае необходимости, Заказчик может дополнить перечень выполняемых функций любой дополнительной функцией.

Примечания:

* Под маршрутом (маршрутом элеватора) следует понимать совокупность одновременно функционирующего оборудования АСУ ТП элеватора, которое обеспечивает перемещение сырья из технологического адреса «А» в технологический адрес «Б».

** Основной маршрут - оптимальный маршрут перемещения сырья из технологического адреса «А» в технологический адрес «Б».

*** Альтернативный (новый) маршрут - маршрут, который может быть создан оператором-технологом заранее или при текущей потребности. Создание такого маршрута выходит из граничных условий, которые не позволяют реализовать основной маршрут (например, механизмы основного маршрута сейчас работают в составе другого основного маршрута или находятся в аварийном состоянии).